Autojen korkean lämpötilan lasikuitualumiinifolioteippi johdinsarjaan ja moottoritilan lämpösuojaukseen

Moottoreiden ja muiden lämmönlähteiden lähelle reititetyt autojen johdinsarjat tarvitsevat muutakin kuin heijastavan metallipinnan. Nauhan on myös kestettävä repeytymistä, kosteutta, kemikaaleja ja lyhytaikaista altistumista korkeille lämpötiloille, samalla kun se säilyttää vakaan peiton kaapeleiden ja komponenttien ympärillä.

Shixinin autojen korkean lämpötilan lasikuidusta valmistettu alumiinifolioteippi yhdistää alumiinifolion, lasikuitukankaan ja silikoniliimajärjestelmän. Tämänhetkisten tuotetietojen mukaan kokonaispaksuus on 170 μm, kuoriutumiskiinnitys 4 N/cm, 250 °C × 6 h lämpövanheneminen, 260 °C hetkellinen lämmönkestävyys ja vetolujuus vähintään 260 N/cm.

Tuote on tarkoitettu autojen johdinsarjoihin, moottorialueen komponentteihin, paikalliseen lämmönheijastukseen, kosteudenkestävyyteen, kemikaalien kestävyyteen ja tulenkestävään suojaukseen. Sen vahvistettuja lämpötilatietoja ei saa muuntaa ei-tuetuksi jatkuvan palvelun luokitukseksi.

Shixin autojen korkean lämpötilan lasikuitu alumiinifolioteippi

Mikä tekee Autojen lasikuitualumiinifolioteippi Erilainen?

Tärkein ero on vahvistettu komposiittirakenne. Alumiinifolio tarjoaa heijastavan ja suojaavan ulkopinnan, kun taas lasikuitukangas parantaa vetolujuutta ja repeytymiskestävyyttä. Silikoniliimajärjestelmä on valittu korkean lämpötilan autosovelluksiin, joissa lämpöä, kosteutta, kemikaaleja ja mekaanista rasitusta voivat esiintyä yhdessä.

Tämä eroaa jokaisen kiiltävän folioteipin käsittelemisestä liekkejä tai sähköä suojaavana materiaalina. Lämmönheijastus, liekinkestävyys, mekaaninen vahvistus ja EMI-suojaus ovat erillisiä suorituskykyvaatimuksia, ja ne tulisi vaatia vain, kun tarkalla rakenteella on asiaa tukevat testitiedot.

Vahvistettu Shixin Tuotetiedot

Miksi tavallinen folioteippi ei ehkä riitä johdinsarjan suojaamiseen?

Tavallinen vahvistamaton alumiinifolioteippi voi toimia hyvin LVI-tiivistykseen, eristysliitoksiin ja yleisiin heijastaviin sovelluksiin. Autojen kaapelisuojaus lisää erilaisia ​​mekaanisia ja ympäristövaatimuksia.

• Mekaaninen vahvistus: lasikuitukangas parantaa vetolujuutta ja auttaa nauhaa pysymään ehjänä kaapelinippujen, reunojen, pidikkeiden ja tärinäalttiiden alueiden ympärillä.
• Korkean lämpötilan liiman valinta: silikoniliimajärjestelmä on sovitettu autojen rakenteen lämpöaltistusvaatimuksiin sen sijaan, että luottaisi yleiskäyttöiseen liimaan.
• Ympäristöaltistuminen: moottorin alueen osat voivat kohdata kosteutta ja kemikaaleja sekä lämpöä, joten teippiä tulee arvioida kokonaisena komposiittina eikä pelkästään kalvon paksuuden perusteella.
• Mittojen vakaus: vahvistettu rakenne voi tarjota vakaamman peiton silloin, kun ohut tukematon kalvo voi olla herkempi repeytymiselle tai muodonmuutokselle.

Mitä 250°C × 6 h vanheneminen ja 260°C:n hetkellinen lämmönkestävyys tarkoittaa?

Lämpötilaluokitukset on helppo lukea väärin. Lyhytaikainen huippuarvo, lämpövanhenemistila ja jatkuva käyttölämpötila eivät ole keskenään vaihdettavissa.

Mihin tämä teippi sopii autoteollisuuden sovelluksiin

Käyttöesimerkki: lämmölle altistuvat autojen johdinsarjat ja moottorialueen komponentit

Autojen johdinsarjat

Lasikuituvahvistettu rakenne soveltuu suojaamaan johdinsarjoja ja kaapelinippuja, joissa vaaditaan yhdessä lämmön heijastusta, mekaanista lujuutta, kosteudenkestävyyttä ja kemiallista kestävyyttä.

Moottoritilat

Moottorialueen komponenttien ympärillä oleva heijastava alumiinipinta voi auttaa vähentämään säteilylämmölle altistumista, kun taas lasikuituvahvistus tukee mekaanista kestävyyttä. Tuotteen valinnassa tulee silti ottaa huomioon etäisyys lämmönlähteestä, ilmavirta, tärinä, pinnan kontaminaatio ja todellinen lämpötilakierto.

Herkät autonosat

Teippiä voidaan arvioida myös lämpöherkkien komponenttien paikallisen suojauksen osalta, kun tarvitaan mukautuva, vahvistettu heijastava kerros. Sitä ei tule esittää korvaavana suunnitellulle lämpöesteelle, ellei koko kokoonpano ole pätevä kyseiseen toimintoon.

Haku- ja pätevyysohjeet

Sovelluksen laadulla on väliä, mutta ei ole olemassa universaalia käärintäkulmaa tai limityssuhdetta, joka pitäisi esittää Shixin-standardina ilman projektikohtaista validointia. Käytä asiakkaan valjaiden suunnittelua ja pätevöintimenetelmää asennusparametrien määrittämiseen.

1. Puhdista ja kuivaa liimaus- tai käärintäpinta. Poista öljy, pöly, kosteus ja prosessijäämät ennen levitystä.
2. Hallitse sovelluksen jännitystä. Liiallinen jännitys voi aiheuttaa reunajännitystä tai vääristää käärettä, kun taas riittämätön jännitys voi heikentää mukautuvuutta.
3. Määritä päällekkäisyys valjaiden halkaisijan, nauhan leveyden, lämmönlähteen suunnan ja asiakkaan mekaanisen tai lämpösuojauksen vaatimuksen mukaan.
4. Paina reunoja ja limityksiä tiukasti saadaksesi jatkuvan kosketuksen ilman ryppyjä, ilmaa tai kohoavia reunoja.
5. Suorita kokeen kelpoisuus todellisella valjaalla tai komponentilla. Toista todellinen lämpötilaprofiili, tärinä, kemikaalialtistus ja ympäristöolosuhteet niin tarkasti kuin mahdollista.

Kuinka arvioida korkean lämpötilan autoteippien toimittaja

Turvallisuuteen ja luotettavuuteen liittyvissä autoteollisuuden sovelluksissa hankinnoissa tulisi keskittyä tarkkaan rakenteeseen ja sitä tukeviin tietoihin yleisen "korkean lämpötilan folioteippien" sijaan.

• Tarkista tarkan tuotteen liimakemia ja komposiittirakenne.
• Erota lämpövanhenemistiedot hetkellisistä lämmönkestävyysvaatimuksista.
• Pyydä arvioitavan tuotteen tai rakenteen voimassa oleva voimassa oleva RoHS-, REACH-, SGS- ja laadunhallintadokumentaatio.
• Tarkista, ovatko mukautetut leveydet, rullan pituudet, jumborullat ja muunnostuki saatavilla tuotantoprosessia varten.
• Arvioi näytteet asiakkaan todellisen valjaiden geometrian, alustan, lämpötilasyklin ja ympäristöolosuhteiden mukaan ennen massatuotantoa.

Jiangsu Shixin Adhesive Tape Product Co., Ltd. voi keskustella mukautetuista leveyksistä, rullamuodoista, liimajärjestelmän vaatimuksista ja koenäytteistä autojen lämpösuojaussovelluksiin. Nykyisissä tuotetiedoissa on lueteltu leveydet, kuten 25, 48, 50, 63, 75 ja 100 mm, lisäkoot saatavilla sekä rullapituudet, mukaan lukien 5, 50, 100 ja 600 m, räätälöitävissä pyynnöstä.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä lämpötila voi Shixin autojen lasikuitu alumiinifolioteippi kestää?

Nykyiset tuotetiedot sisältävät 250°C × 6 h lämpövanhenemisen ja 260°C hetkellisen lämmönkestävyyden. Näitä arvoja ei pidä kuvata 250–260 °C jatkuvan käytön arvoiksi. Jatkuvassa käytössä olevat sovellukset tulee hyväksyä asiakkaan todellisen aika- ja lämpötilaprofiilin perusteella.

Mitä liimaa käytetään autojen korkean lämpötilan lasikuitukalvorakenteessa?

Nykyinen Shixin-tuotelehti sisältää silikoniliimajärjestelmän. Tämä eroaa Shixinin yleisistä alumiinilasikuitukalvoteippirakenteista, joissa voidaan käyttää akryyliliimajärjestelmiä muihin sovelluksiin.

Onko teipillä tulenkestäviä ominaisuuksia?

Nykyiset tuotetiedot kuvaavat autojen lasikuitualumiinifolioteippiä tulenkestäväksi. Tiettyä UL 94 V-0- tai VTM-0-luokitusta ei pitäisi ilmoittaa, ellei tarkan rakenteen vastaavaa raporttia ole saatavilla.

Voiko sama nauha tarjota myös EMI-suojauksen?

Ei automaattisesti. Lämmönheijastus ja EMI-suojaus ovat erillisiä määrityksiä. Jos EMI-suojausta vaaditaan, johtava reitti, liiman johtavuus, maadoitusrakenne ja suojauksen testitiedot on määriteltävä erikseen.

Onko lasikuituvahvistettu folioteippi aina parempi kuin puhdas alumiinifolioteippi?

Ei. Lasikuituvahvistus on yleensä sopivampi, kun vaaditaan suurempaa vetolujuutta, repäisylujuutta ja mekaanista vakautta. Puhdas alumiinifolioteippi on edelleen sopiva moniin LVI-, tiivistys- ja heijastussovelluksiin, joissa vahvistaminen on tarpeetonta.